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据报道,新车将使用后五连杆独立悬架,并且底盘系统将由国际知名的汽车零件供应商进行调整。同时,这款新车还配备了Bosch IPB Onebox Intelligent Wireless Control System。
Firefly采用了将近50:50的前后配重,即4米的车身和后驱动器设计,被称为“天生为控制大师”。此外,新车还根据中国- 欧洲双五星级安全标准设计,具有高强度的身体和15个主动安全配置。

就细节而言,汽车三重奏大灯的独特灯光在冰雪中发出了独家的“问候”。赛车光环随车辆的速度动态变化,车辆的充电位置徽标灯闪烁。
标题:使用后五连杆独立悬架宣布了Nio Firefly Firefly的一部分配置
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用户评论
哎哟喂!后五连杆?终于不用担心操控性了,这次飞鱼确实做足了功夫啊,就是不知道价格会不会让人钱包断货...
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刚想问问蔚来哪家的工程师给设计这个名字的? 不是点“萤火虫”还以为是车灯设计的什么高端玩意儿。不过悬架配置还是不错!
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这后五连杆看着很复杂啊,平时维护不麻烦吧?我比较关心的是电池续航和充电速度,这两要素才是真香的关键呀!
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哇塞,这次的设计太棒了吧!以后终于可以开得更稳了!不过我的小钱包还是有点抗拒这样高端配置的价格...
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后五连杆独立悬架听着很炫酷啊!期待实测体验和对比其他车型。希望价格不会超离谱,毕竟现在家里的车已经开了好多年了,迫切想要换一个新车
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感觉蔚来越来越敢动了,配置细节确实越来越到位了!这种高阶悬架能提升操控性和舒适性,对于喜欢追求驾驶感受的消费者来说绝对是惊喜啊!
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这名字还是有点抽象啊。我希望厂家能多关注安全配置,毕竟现在路况复杂行驶风险较大。
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后五连杆独立悬架?感觉有些过度设计了,对车辆加重负担的同时会不会影响日常用车的稳定性和舒适性呢?
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希望这轮火烧的品牌也能在价格上保持竞争力,毕竟市场上的选择越来越多,消费者也越来越挑剔!
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这个科技配置确实挺厉害的,但我还是更期待看到电池续航里程能突破现有水平。长途旅行才是检验电动车的关键!
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看了一下配置表,后五连杆独立悬架是亮点,不过也需要考虑成本问题,毕竟新能源汽车价格本来就比较高。
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很高兴看到蔚来不断加大对科技的投入!希望这种强大的悬架系统能够进一步提升行驶体验并带给车主更舒适的环境!
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我对这款车型挺期待的,尤其是后五连杆独立悬架的设计,可以让我在弯道行驶时更有安全感! 但希望能看到更多关于电池续航里程的信息
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配置还是蛮多的,不过价格怎么样才是关键。希望能够根据不同的配置选择让不同需求的用户都能买到!
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后五连杆独立悬架确实能提升操控性,但是对于日常驾驶来说,舒适性更重要吧?希望这个设计也能兼顾这两点?
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我对蔚来的电动汽车一直很期待,这次萤火虫车型也给我带来了很多惊喜! 后五连杆独立悬架绝对是加分项!
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