新的特斯拉模型S与旧模型之间的10个主要区别
各位老铁们好，相信很多人对新的特斯拉模型S与旧模型之间的10个主要区别都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于新的特斯拉模型S与旧模型之间的10个主要区别以及的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
特斯拉Model S已成为矛盾的代名词。一方面，模型S可以说是21世纪最重要的模型。它看起来很酷而不是特殊，并且具有很长的范围，重新定义了大众汽车以及该行业对电动汽车的看法。另一方面，特斯拉的旗舰轿车看起来有些过时。
S Model S正在生产13年。 Lucid Air已将其替换为行业基准电动汽车。最近，这不是特斯拉的特别重要模型。该公司的“其他车型”（包括X型和网络卡车）在2025年第一季度仅占特斯拉销售额的3.8。
特斯拉刚刚宣布对ModelS的大规模升级。此升级不会为这款电动轿车带来震惊的变化，但确实带来了一些关键的变化。
特斯拉刚刚通过Twitter及其官方网站宣布了Model S的更改。
10。特斯拉型号的价格上涨
预计再支付5,000美元
特斯拉模型的定价
特斯拉模型的内部
开始建议的零售价
全轮驱动
$ 84,990
格子
$ 99,990
特斯拉Model S的潜在买家会注意到，Model S的价格上涨了5,000美元。基本全轮驱动型号S的建议零售价现在为84,990美元，格子版本起价为99,990美元。这两种型号均支付$ 1,390的强制性目的地运输费和250美元的不可退还订单费。因此，特斯拉Model S的实际基本价格现在为86,630美元。
9。特斯拉模型S的范围更长
特斯拉迄今为止最长的射程
特斯拉模型S系列
特斯拉型号S版本
电动汽车范围
全轮驱动（19英寸）
410英里
全轮驱动（21英寸）
380英里
网格（19英寸）
368英里
网格（21英寸）
328英里
Tesla Model S全轮驱动版本的范围高达410英里，这使得特斯拉迄今为止最长的巡航模型。此范围基于标准的19英寸车轮。升级到21英寸的车轮，范围减小到380英里。型号S格子的范围为368英里，带有19英寸的车轮和328英里，升级到21英寸车轮。尽管Model S在性能方面仍然胜过德国竞争对手，但它不再是电动汽车范围的黄金标准。 Lucid Air Grand Touring的最大范围为512英里，比Model S多100英里。
8。TeslaModel S推出了新车轮
新设计，以更好地表现空气动力。
特斯拉型号的轮子选择
车轮
尺寸
价格
磁铁矿
19英寸
性传播疾病
维拉里姆
21英寸
$ 4,500
特斯拉为车型S轿车提供了两种新的车轮设计。基本型号是19英寸的磁铁矿车轮，升级为21英寸的Velarium车轮。两种配置的集线器选项都是相同的。 21英寸车轮的价格为4,500美元。特斯拉说，新的车轮设计更具空气动力学性，并增加了模型S的范围S。这些车轮可能会为范围改进提供全力支持。
7.特斯拉型号现在推出新的油漆颜色
对于沮丧的特斯拉所有者
特斯拉型号的油漆颜色
看不见的灰色（包括）珍珠白色多涂层（$ 1,500）钻石黑色（$ 1,500）奶油蓝色金属涂料（$ 2,500）超级红（$ 2,500）Lunar Silver（2,500美元）Tesla Tesla已扩展了其配色方案，以增加第六颜色。买家现在可以选择Frost Blue Metallic Paint作为汽车涂料选项。像其他特斯拉颜色型号一样，终极红色和霜蓝色金属涂料的价格为2500美元。新的汽车涂料专为S型和X型专门设计。型号3和Model Y有深色的深蓝色金属涂料可用。
6。特斯拉Model S现在配备了前置摄像头
可能出于FSD的目的
就像网络卡车和杜松升级的型号一样，特斯拉现在还配备了S. Tesla的前置摄像头。间谍照片显示，Model 3也正在测试相机。一些人推测，这款相机可能在特斯拉的FSD系统中起作用，该系统基于可以评估道路条件的相机。
5。特斯拉调整模型S悬架
更舒适的旅程
该型号标准配备自适应空气悬架，该悬架比3型3更舒适，并且早已知道。但是，这一升级，特斯拉已经采取了进一步的努力来改善驾驶体验。特斯拉说，新型Model S配备了新的衬套和悬架设计，这应该提供更豪华的驾驶体验。
4。特斯拉模型变得更加安静
降低主动噪音：升级
特斯拉说，新的Model S在汽车中的噪音应该更少。该品牌没有提供具体的细节。但是，特斯拉指出，模型S在2021年发射的主动降噪功能更好，并且应降低风和道路噪声。
3。TeslaModel S现在配备了动态环境灯
添加一些内部个性
模型S遵循其他特斯拉型号，并配备了动态环境灯，该灯长期以来一直在许多型号中使用。一张内部照片显示，红色LED照明从阈值延伸到仪表板。特斯拉说，当驾驶员进入车辆时，仪表板和门将具有独特的动画效果。
2。特斯拉模型S的外观已更改
优化高速稳定性
老实说，很难在不斜视的情况下区分不同的特斯拉模型，更不用说同一模型的不同版本了。但是Model S更新确实带来了一些视觉调整。 Model S前面的特斯拉徽标现在比Chrome还黑。 Model S格子配备了新的前端和后扩散器，特斯拉表示将优化高速稳定性。
1。Tesla为模型S模型增加了自适应远光灯
现在在美国可用
用户评论
终于等到这款预告已久的文章！看了这些对比，感觉新一代特斯拉Model S确实有不少提升，尤其是那套三幕式屏幕设计和自动辅助驾驶系统，太酷了！我明年可能就换车了，哈哈。
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新款 Model S 真的太贵了吧？老款性能其实已经足够厉害了，除非是追求极致科技感，否则我觉得没多少必要更新。
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这篇文章写的超级详细，让我对两代车型终于能分清楚！我一直喜欢特斯拉的简约风设计，但这次新一代的一些设计元素我还是觉得有些过于时尚浮夸。
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文章分析很透彻，尤其是在续航和充电方面做了比较细致的解读。不过我觉得这篇文章缺少了对加速表现等驾驶感受的对比，对于车迷来说这一点还是挺重要的。
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我本来是想买新款 Model S 的，但是看完文章后有点犹豫了。一些配置升级虽然很有吸引力，但这10大区别里的许多变化都让我感觉新的是没有老款那么耐用可靠。
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我觉得这篇文章最大的亮点就是比较直观地展示了两款车型的差别，特别是图片对比非常有效，让人一目了然。不过一些专业术语的解释可以更加详细一点，让非专业观众更容易理解。
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看完文章后我更加坚定买老款 Model S 的想法！新款确实有进步，但是价格上浮得太高了，而且我更倾向于简约的设计风格。
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不得不承认特斯拉的更新迭代速度真的很快!从这篇对比可以看到，新款 Model S在科技和性能方面都有明显的提升，让我迫不及待想体验一下新款的驾驶感受！
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我是电动车领域比较关注的人，一直有关注特斯拉的新款车型。这篇文章写的很不错，详细地解释了两款型号的主要区别，让我对新款 Model S 有了一个更全面的了解。
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老款 Model S 在性能和续航方面已经是很优秀的水平了，我觉得新款 Model S 这10大区别有些鸡肋, 更像是在追求科技感的噱头。不过对于喜欢新潮的消费者来说还是很有吸引力的!
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这篇文章帮我确定了我要买哪一款！原来很多细节我都没留意，看完之后发现老款的某些配置性价比更高呢！
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这篇对比很客观，两代车型都被阐述得清楚明白。虽然新款特斯拉 Model S 的科技含量高，但是对老用户来说价格还是有点高的门槛啊！
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太感谢作者分享了这么好的对比分析文章！我最近正在考虑买电动车，特斯拉是必看的品牌，这篇对比让我更清楚了新老款的差别，可以更好地做出选择。
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我对新款 Tesla Model S 的外观和内饰特别感兴趣。文章里提到新的三幕式屏幕和自动驾驶系统，非常期待能亲眼感受它们的科技感！
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看完这篇文章后我感觉特斯拉越来越像一个单纯追求利润的公司了！老款 Model S 已经很棒了，新款却提升不明显却价格上调很多，这样的做法让人失望。
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文章对两代车型做了一个比较全面的对比，让我更了解了特斯拉的更新策略。我觉得新款 Model S 的科技配置确实很给力，但对于我这种日常驾驶为主的用户来说，老款已经足够用了！
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这款新一代 Tesla 的自动辅助驾驶功能看起来非常强大，它是否会改变智能驾驶行业的发展格局呢？期待未来特斯拉的突破！
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